Датчик воздуха, который сейчас установлен для всякой выхлопной системы на машинах эко эталона EURO-3 и повыше, именуется лямбда-зонд. В случае если автомашину отвечает эталону не ниже EURO-4, в его выхлопном приборе станет 2 датчика лямбды: 1-ый ставят до катализатора и 2 впоследствии него. В системах, где датчик воздуха раз, его помещают на выпускном коллекторе. Лямбда-зонд держит под контролем степень воздуха до попадания в катализатор и впоследствии него. 2 датчик воздуха ещё именуют обманкой, корректором или же эмулятором катализатора, обманкой 2 лямбды или же мини-катализатором, но сущность не изменяется.
Обманка лямбда зонд , как и остальные элементы выпускной системы авто, в случае неисправности подлежит замене, отремонтировать его нельзя. При удалении катализатора или же аппарате взамен него пламегасителя смысла значений сигналов 2-ух лямбда-зондов совпадают, собственно что отображается на приборной доске как оплошность катализатора. Это приводит к нестабильной работе мотора (для этих случаев изготовитель запрограммировал самодействующий его перевод в аварийный режим) и наращиванию затраты горючего, потому что электроника начинает планировать стехиометрический коэффициент топливной консистенции не по показателям датчиков, а по табличным характеристикам. Больше о деятелньости нашей компании вы сможете узнать на сайте http://mr-glushitel.ru/ .
Автосервис «Мистер Глушитель» проворно и отменно выполнит установку Лямбда-зонда на вашем автомашине. На обманку лямбда зонда предоставляется залог 2 года.
У нас вы получите не элементарно добрый обслуживание, но и можете пронаблюдать за выполнением дел, и получить консультацию у мастера. Более известный способ корректировки характеристик работы выхлопной системы при недоступности катализатора или же его подмены пламегасителем – аппарат на кислородный датчик особой обманки, способной изменить поступающий от него знак. Обманки лямбда-зонда случаются механические (наиболее нередкое применение) и электрические. Механическая обманка 2 лямбды корректирует характеристики выпускной системы за счет лимитирования поступления струи выхлопных газов к кислородному датчику.